Bauarbeiten zur Verlängerung der D-Strecke der U-Bahn in der Ginnheimer Landstraße:
Rücksichtnahme auf AnliegerBericht des Magistrats vom 18.02.2005, B 149Die CDU-Stadtverordneten wollen, dass beim U-Bahn-Bau in Ginnheim nicht alles ganz so schlimm wird.
Wir zitieren gekürzt aus dem Bericht des Magistrats Nr. B 149 vom 18.2.2005.
Nachzulesen: www.stvv.frankfurt.de/parlis2000/
Zu 1. : Die Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH (VGF) wird dem Ortsbeirat und den betroffenen Anliegern frühzeitig die baulichen Maßnahmen anhand des Bauzeiten- und Ablaufplanes erläutern.
Zu 2. : Es ist im Interesse aller Beteiligten, dass der Deckel für die Station Ginnheim so schnell wie möglich hergestellt wird, damit die Wiederherstellung der Straßenoberfläche in den fertig gestellten Abschnitten, unabhängig vom weite-ren Baugeschehen, so früh wie möglich erfolgen kann.
Zu 3. : Aufgrund des notwendigen engen Bogens am Haus Ginnheimer Landstraße 133 zur Einbindung an die vor-handene Endhaltestelle der Linie U1, die so lange wie möglich aufrecht erhalten werden soll, kann die Deckel-bauweise wegen der beengten räumlichen Verhältnisse in diesem Abschnitt nicht zur Ausführung kommen. Daher erfolgt hier die Baugrubenabdeckung mit herkömmlichen Fahrbahnabdeckplatten.
Zu 4. : Derzeit erarbeitet die VGF ein Konzept zur Öffent-lichkeitsarbeit sowohl für die Planungs- als auch für die Ausführungsphase, das kurzfristig umgesetzt werden soll.
Zu 5. : Die Vorplanung für die Oberflächengestaltung der Franz-Rücker-Allee und der Ginnheimer Landstraße wur-de von der Stadtverordnetenversammlung am 31.01.2002, § 1933, beschlossen.
Zu gegebener Zeit wird vom Magistrat auf der Grundlage der beschlossenen Vorplanung die Baureifplanung erarbeitet und der Stadtverordnetenversammlung die Bau- und Finanzierungsvorlage vorgelegt. In diesem Zusammenhang wird der Ortsbeirat erneut beteiligt. Zuständig: Verkehrsausschuss (der StvV), Beratung im Ortsbeirat: 2 (Bockenheim) und 9 (Ginnheim)